ブレない。抵抗しない。反発する。3つのチカラで飛ばせるG400ドライバーが新登場。
約0.43mmのドラゴンフライクラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIヘッドでブレない。
空気抵抗を抑えたテクノロジーの進化でヘッドが走り、つかまる。
PING独自の熱処理と製法から生み出された高品質の新反発素材FORGED T9S+フェースで初速がアップ。
この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。

鍛造 T9S+ フェース
PING独自の熱処理と新製法から生まれた高品質＆新反発素材の鍛造T9S+フェース。
強度が約4%高く、約6%薄くなったことで、約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む！（前作比/PING調べ）

タングステン・ウェイト搭載の複合素材ボディ
PING史上最も低くて深い重心設計。ヘッドタイプ別にタングステンを最適箇所に搭載し、上下左右のMOIが優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。

空気抵抗を抑えたヘッド形状
進化したタービュレーターとボーテック、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。ヘッドが走って、つかまる。

ブレない打球音
長年の研究により振動を抑え、心地良い打球音を生み出す新ヘッド構造。ヘッド内部には6本のリブを搭載し、これまでに無い爽快な打球音を実現。

ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー
前作比約1.4g軽量化した極薄のクラウンが、深低重心を可能に。安定した飛距離と方向性へと導きます。

PING独自のタービュレーター
インパクト時の空気抵抗を抑える効果の有るタービュレーター。アドレス時にボールを包み込むような形状となり、無意識にボールをフェースのセンターでセットアップ出来るデザイン。

附属品：ヘッドカバー・レンチ
レンチのカラーが2種混在しております(ブラックorシルバー)

US仕様の為、保証書は付属しません。

総重量(多少の個体差はございます)
Tour 65 Flex S：約323ｇ
Tour 65 Flex X：約327ｇ
Tour 75 Flex S：約338ｇ


※日本仕様との違いは「標準ライ角」「ヘッド重量」「バランス」です。
日本仕様に比べると少し重めでハードな作りとなっております。